早春の千葉・南房総ツーリング|ロードバイクが好きなんだもん!|
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自転車が趣味なので、自転車で健康的にダイエット中です。

早春の千葉・南房総ツーリング

こんにちは。3月15日の日曜日に友達と私の合計3人で、春まだ浅い千葉は南房総へツーリングに行ってきました。

その友人たちは埼玉の東松山市在住なので、朝私の自宅へ来てもらい、そこから私の車に載せて千葉まで行くことにしました。
当日の天気は曇りベースの降水確率10%なので、まあ、降られても大したことはないでしょう。ということで決行。

当日朝5:00に着きますとの連絡を4:40分ごろに受け、目覚ましを5:00にセットしておいた私は、順調に早めに目覚めることが出来ました。

聞いたら友人二人は東松山を3:30に出発したとのこと。お疲れ様です。

私の借りている月極め駐車場にて合流し、駐車場の真裏のセブンイレブンで食料を調達し、ロードを積み込み出発。

道路もさすがにまだ渋滞はしておりませんで快適です。IMG_0205.jpg

道の駅「富楽里とみやま」へAM7:30到着。天気は曇っておりましたが、特に降りそうな感じもしないので、適当に身支度を整え出発することに。

さすがに千葉とはいえまだ春浅い早春なので、何となく肌寒い感じがしますな。早春という響きもイイですね。なんとなく。

ちなみにこのコースは「千葉県サイクルツーリズム/まるごとe!ちば」というサイトの中の「南房総・上級コース」というプランです。

説明によると、「まだ、体力があるうちに丘陵地帯を抜けてしまえば、あとは平坦な海沿いのコースです」とのこと。

なるほど序盤に少なからず登りがあるのね。

最近は会社の昼休みに3本ローラーでインターバルトレーニングを実施している私としては、その効果を確かめるには十分なコースですな。去年まではヒルクライムは、私にとってはまさに地獄でした。それくらい苦手なのですよ。その効果たるやいかに?

走り始めて30分位はまあ、登りはあっても緩めです。2~3%くらいの坂。しかし、そのうち6~8%くらいの登りが出現するようになりました。

何となく登っていると前を牽いていたFさんが辛そうに登っていきます。去年彼には埼玉の定峰峠で負けている。というか、峠の登りでは勝ったことがない。

ギアを見るとすでにインナーに落としている。「調子が悪いのかな~。」と思いつつも私はアウターのまま彼に追いつき

「先に行ってますね」

といいました。

このセリフ、言われたことは多数あれど、自らが発したことはこれが初めて。

ああ、なんかおいらクライマーみたい。一度は言ってみたかった。思わず太字で大きめで色まで付けちゃった。

先に頂上に着き、2分位したらハーハー言いながらHさんが登って来ました。

Fさんいわく「Wさん速いですね~」と私にとって超絶嬉しい賛辞をいただきました。これが3本ローラーの効果なのか!?

まあ、体重も4Kg落ちたし、坂は結構楽になるかも知れないとは思っていましたが、ここまで効果があるとは思いませんでした。毎日30分とは言え、侮れませんね。

MINOURA(ミノウラ) MOZ ROLLER 3本ローラー チタンカラー

↑コイツのおかげでぺダリング効率が上がっている模様。体重も減りました。

そのあと何度かこんな感じで登り下りを繰り返し、休憩を取ることにしました。
IMG_0213.jpg
↑里山っていいなぁ。段々畑って風情があっていいよね。THE日本。

IMG_0209.jpg
↑早咲きの桜です。たぶん。

もう後は下るだけ。ダウンヒルを楽しんだ後は、いよいよ鴨川入りです。なかなかいいペースで進んでいますね。この時点でAM9:30位だったかな?

というわけで、いよいよ海沿いです。なんか空がどんよりしているけど大丈夫か?まあ、あとは平坦基調なので余裕です。

と思ったら、ハプニング発生。なんと私のアンカーRA6エキップがパンクしているではないか!

ああ、スピードが出ていなくてよかった。ダウンヒルの途中でパンクしたら、死ぬかもしれない。
11072114_797677916979901_140086386_n.jpg
↑BSのエクステンザが硬くて外れないの図。この写真もFさんから拝借しました。

まさかこの場面で、パンクとは。

まぁ、予備チューブを持っていたので、チューブごと交換しましたけどね。

海沿いを進んでいくと「道の駅 和田浦 WA・O」というところでトイレ休憩することに決定。

このあたり、このルート取だと道の駅とかに入ろうとすると、左側が海なのですべて右折で入ることになり、自転車では入りづらいし、また出づらい。 入口に信号が無いところもあるので、これから行ってみようという方は注意が必要です。

IMG_0216 (1)
↑ここが「和田浦 WA・O」クジラの骨格の巨大オブジェがありました。11072458_797677893646570_965969490_n.jpg
↑これがクジラの骨格だそうです。写真はFさんより拝借しました。

ここで、休憩しているとFさんが「おやつ食べましょう」買ってきてくれたのが「クジラコロッケ」

食べてみると結構おいしい。おいしいですが普通のコロッケ。クジラ感ゼロ。名前にクジラを入れているだけなのかな?ちゃんと材料にクジラを使用しておられましたらゴメンナサイ。

そうこうしているうちに漁港が見えてきました。漁港の中の道を選んで、車の多い国道を避けて進みます。途中漁港のなかで朝一をやっていました。焼きそばとか、サバ丼とかのテントが10位ありましたですかね。匂いを楽しみながらスルー。

とりあえず、走り続けてると左側にサイクリングロード的な、車道とは隔離された道を発見。

ここを走っていけば結構良い所まで行けるのではないか?ということでこちらの道にシフトし、記念撮影。

IMG_0217_01.jpg
↑この時はこの後の地獄を見ることになろうとは知る由もない。

その後、サイクリングロード的な道を進むのですが、所々砂に覆われていましてですね、全然快適ではない。

ロードバイクの神髄であるスピードがまるで殺されておるではないか。

ダメだこの道。バイクは砂だらけだし。ブレーキを掛けると何とも嫌な音が鳴るようになってしまったではないか!

砂が堆積しているたびに押しが入ります。シクロクロスか・・・。

何とかしてくれ~。千葉県知事の人。

もうお昼も近いので、どこかでお昼にしたいのですが、このあたりってチェーン店が少ないというか皆無。刺身のお店なら結構あるけど、それなりのお値段なので入るのも躊躇してしまう。

まあこの先に「道の駅 ちくら潮風王国」があるからそこでいいや。

とおもったら、潮風王国の中は観光バスだらけ。人だらけでした。お食事処も観光バスが何台も乗りつけて来るので、待ちの長さがハンパない。しょうがないので先に進むことに決定。

4~5Km進むと天気も良くなってきて晴れてきました。やはり海沿いを走るなら太陽が出ている方がイイよね~。

気分よく走っていたら右側にラーメン屋さんを発見!腹が減っている私たち御一行様は迷わず、近づきメニューを確認。普通の値段だ。OK!ここにしよう。ということで入店。

私はしょう油ラーメンとライスを注文。サイクリストは炭水化物が大好きなのです。やっとお腹が満たされましたですね。

食後にラーメン屋さんの向かい側の公園みたいなところで休憩。

IMG_0222.jpg
↑やはり晴れている方が気持ちがイイ。遠くに灯台が見えます。

後は残すところ3分の1くらいかな。

後はこれといって見どころ的なところも少ないので、トイレ休憩以外は止まらずに行きましょうかね。

館山市内を抜けるころにはPM16:00。結構走っている割には時間が掛かっていますね。休憩が長いからね。

この先がマップによるとトンネルが5か所くらいあるらしい。車で走ったことがあるけど結構狭いのよね~。ここら辺のトンネル。とりあえず車道を走るしかないので、行きますけどね。

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↑こんな感じのトンネルが5個くらいあったかなぁ。長さはまちまちで短いところは20~30M。長いところでも100M位だったかな?この写真もFさんから拝借。

トンネルの中は暗いので、ライトとテールライトは必須です。歩道らしきものも無いので、車道を気合で走るしかありません。でも、乗用車も無理に追い越していく車はいなかったのは、結構驚き。マナーは良い感じがしますね。千葉県は。

トンネル地帯を抜けるともうゴールです。かなり端折って書いている感じだな。まあいい。

最後の下りを下ってスタート地点に戻ってきました。走り終えた後の充実感をみんなで噛みしめながら、車にバイクを積み込んで帰路へつきました。

初めて千葉県南房総をサイクリングしましたが、いいところです。海あり、山ありで変化があっておもしろいです。

3本ローラーの効果も実感できたし、非常に充実したツーリングでした。また行きたいね。

走行距離   :104.5KM

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